Автомобили данного класса часто именуют ещё "внедорожниками общего назначения", что лишний раз подтверждает их разностороннюю направленность. Мы же отнесём их к "средним внедорожникам" (полная масса до 3000 кг).

Машины этой категории с одинаковых успехом можно эксплуатировать и в городе, и за пределами благоустроенных дорог.

На данный момент в Россию официально поставляется довольно большой ассортимент внедорожников среднего уровня.

Самые продаваемые автомобили в этом классе (официальные продажи в России 2006г.): Toyota Land Cruiser Prado Prado (3667), Lexus RX350 (2589), Volkswagen Touareg (1908).

BMW X5 — полноприводной универсальный автомобиль построен на новой платформе с использованием некоторых модернизированных узлов и агрегатов автомобилей 5-серии.

Традиционно для автомобилей баварского концерна главную ставку конструкторы сделали на отменную управляемость и получение удовольствия от вождения. В отличие от классических внедорожников автомобиль имеет несущий кузов и независимую подвеску всех колес, а за распределением крутящего момента по осям следит электроника, которая притормаживает буксующие колеса, тем самым, способствуя передаче большего момента к другим колесам. Машина оснащена огромным перечнем электронных "ошейников": система динамической стабилизации DSC, АБС, система подтормаживания в поворотах СBC, система управления динамикой торможения DBC и система поддержания курсовой устойчивости ASC. В просторном же салоне водителя встречает дорогая кожаная отделка с деревянными вставками.

На автомобиль может быть установлен один из бензиновых двигателей: 6-цилиндровый объемом 3 л. и мощностью 286 л.с., 8-цилиндровый объёмом 4.4 л. мощностью 320 л.с., 8-цилиндровый объёмом 4.8 л. мощностью 360 л.с. Доступен также и дизель — 6 цилиндров, 3 литра, мощность — 218 л.с. Двигатели работают совместно с гидромеханической автоматической коробкой передач Steptronic.

Список стандартного оборудования включает автоматический климат-контроль, электрический стеклянный люк, фронтальные и боковые подушки безопасности, подогрев передних и задних сидений, аудиосистему с CD, ксеноновые фары, омыватели фар, датчик дождя и т.д.

+ Удобный и эргономичный салон, превосходные динамические характеристики, высокое качество изготовления.
- Посредственная проходимость, дорогое обслуживание, малый срок гарантии.

Цена: евро 70 000 — евро 115 000
Гарантия: 1 год без ограничения пробега.
Периодичность ТО: каждые 15 000 км.

Cadillac SRX — полностью новая модель привносит новые возможности в свой рыночный сегмент. Дизайн SRX перекликается, как и положено, со всеми моделями новой линейки Cadillac.

Полноприводный внедорожник элегантен, динамичен и безопасен. В его комплектацию входят множество различных систем, характерных для последних моделей Cadillac. Это различные вспомогательные устройства и активная саморегулируемая подвеска. Cadillac SRX способен предложить максимум самому требовательному водителю и шестерым самым придирчивым к комфортабельности салона пассажирам. В плане управляемости этот новейший вседорожник не уступает спортивному купе. Для пассажиров Cadillac SRX — это самый просторный в своем классе салон, самый большой в классе сдвижной люк, открывающийся над передними и задними сиденьями, и система DVD. Полный привод на модели SRX предназначен скорее для более уверенного движения автомобиля по асфальту, нежели для покорения бездорожья.

На поставляемый в Россию SRX устанавливается один мотор — 8-цилиндровый, 4.6 литровый. Его мощность — 325 л.с. Коробка передач — адаптивный "автомат".

Оснащен Cadillac SRX богато и разнообразно: кожаный салон, круиз-контроль, продвинутая климатическая установка, бортовой компьютер, развитая стереосистема и т.д.

+ Выразительная внешность, шикарный интерьер, хороший уровень оснащения.
- Низкий уровень проходимости, неразвитая сеть сервисного обслуживания.

Цена: $ 71 000 — $ 79 900
Гарантия: 3 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждый 15 000 км.

Chevrolet TrailBlazer — производящийся с 2001 года в США внедорожник Chevrolet TrailBlazer считается преемником популярной модели Chevrolet Blazer, однако главным атрибутом преемственности может считаться, пожалуй, частичная общность в названии. TrailBlazer самостоятельная модель, сделанная на новой платформе. На данный момент в нашей стране продаётся внедорожник, собираемый калининградским заводом АвтоТОР.

Главные плюсы модели — современный "мускулистый" дизайн, удобный и функциональный салон, а также более современная конструкция. Благодаря независимой передней подвеске на А-образных рычагах и зависимой пятирычажной задней, управляемость TrailBlazer значительно лучше, чем у Blazer. С 2003 года для автомобиля предлагается также опциональный пакет NorthFace — это модернизированная передняя светотехника и два новых цвета экстерьера. Полный привод позволяет машине чувствовать себя уверенно на среднем бездорожье, однако движение по пересечённой местности внедорожнику противопоказано.

Мощность 6-цилиндрового 4,2-литрового мотора, устанавливаемого на Chevrolet TrailBlazer, равна 279 л.с. В паре с двигателем работает автоматическая 4- ступенчатая коробка передач Hydra-Matic.

В стандартную комплектацию автомобиля входят система контроля тяги, АБС, датчики парковки, магнитола, кондиционер, атермальное остекление и прочие устройства.

+ Нейтральный дизайн, вместительный салон и багажник, адекватная цена, надёжные механические узлы.
- Небольшие просчёты в эргономике, плохие параметры геометрической проходимости.

Цена: $ 46 480 — $ 48 800
Гарантия: 1 год без ограничения пробега.
Периодичность ТО: каждые 10 000 км.

Ford Explorer — большой автомобиль повышенной проходимости среднего класса. Первое поколение Ford Explorer появилось на рынке в начале 1990 года. Внешность сегодняшнего поколения автомобиля воспринимается несколько тяжеловесной, но достаточно современной.

В салоне, вопреки ожиданиям, не слишком просторно, троим сзади будет тесновато. А вот водительское место очень удобно, непривычен лишь рычаг автомата на рулевой колонке, но это фирменная черта американских автомобилей. Управляемость машины можно оценить как неплохую, только на высокой скорости, особенно если качество дорожного покрытия оставляет желать лучшего, положение автомобиля на прямой требует частой корректировки рулем. Что касается надежности, то с этим у Ford Explorer все в порядке. Двигатель при своевременном обслуживании способен выходить до полумиллиона километров. Конструктивно устаревшая подвеска очень долговечна и редко требует вмешательства. Explorer — это отличный автомобиль, надежный и комфортабельный, подходящий не только для повседневных поездок по городу, но способный показать себя и на бездорожье.

На внедорожник устанавливается 8-цилиндровый 4.6-литровый силовой агрегат, развивающий мощность 242 л.с. Как и положено американскому автомобилю, Ford Explorer оснащён АКПП.

В базовую комплектацию машины входят две подушки безопасности, АБС, магнитола стандарта 2DIN, кондиционер, трансформируемое заднее сиденье и т.д.

+ Хорошая базовая комплектация, тяговитый двигатель, достаточная надёжность.
- Посредственная динамика, крупные габариты, отсутствие выбора силовых агрегатов.

Цена: $ 44 520 — $ 52 000
Гарантия: 2 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 20 000 км.

GreatWall Safe SUV — китайский аналог Toyota 4-Runner. Модель появилась в России совсем недавно. Уровень её продаж пока очень низок.

GreatWall — полноразмерный рамный внедорожник с оцинкованным кузовом. В принципе довольно неплохая, хотя и морально устаревшая, машина. Покупателям предлагаются две версии автомобиля — 4х2 и 4х4. От первой высокой проходимости ожидать не стоит, а вот вторая — полноприводная — располагает демультипликатором, высоким клиренсом и довольно крепкой подвеской. Салон автомобиля просторен и удобен, однако собран не очень хорошо. GreatWall Safe SUV — это большая вместительная машина за небольшие деньги.

Safe SUV поставляется на наш рынок с двумя силовым агрегатом: 4 цилиндра 2.2 л. (105 л.с), 4 цилиндра (дизель) 2.8 л. (157 л.с). Данные моторы могут агрегатироваться и с механической коробкой передач и с автоматической.

Оснащён автомобиль многими устройствами, повышающими удобство эксплуатации: электрические стеклоподъёмники, кондиционер, подушки безопасности, АБС, магнитола и т.д.

+ Низкая цена, достойный уровень оснащения, большой багажник.
- Слабые моторы, низкая надёжность, среднее качество сборки и окраски.

Цена: $ 20 490 — $ 25 200
Гарантия: 2 года или 50 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 10 000 км.

Hyundai Terracan — относительно новая модель корейского производителя. Несмотря на не совсем благозвучное название довольно неплохо продаётся в России.

Автомобиль оснащен постоянно работающей полноприводной схемой, включающей систему электронного управления и электромагнитную муфту с системой электронного контроля для равномерного распределения мощности на переднюю и заднюю оси автомобиля. При работе в нормальных условиях вся мощность от двигателя поступает на заднюю ось. Однако, в случае пробуксовки задних колес, автоматическая коробка перераспределит крутящий момент на переднюю ось. Кузов Hyundai Terracan имеет классическую рамную конструкцию. Высокие ходовые качества Terracan обеспечивает система Electrical Shift Transfer (EST), позволяя водителю перейти на полный привод на скорости до 80 км/ч. Несмотря на развитый внедорожный потенциал, корейский внедорожник может похвастаться достойно оформленным экстерьером и удобным 7-местным салонов, позволяющим с удобством перемещаться в пространстве.

Terracan комплектуется как бензиновым — 6 цилиндров 3.5 л., так и дизельным — 6 цилиндров 2.9 л., моторами. Их мощности — 195 и 163 л.с. соответственно. Первый мотор агрегатируется с АКПП, второй — с МКПП.

"Кореец" традиционно достойно оснащён: имеется полный электропакет, кондиционер, АБС, 2 подушки безопасности, стереосистема, противотуманные фары и т.д.

+ Хорошее соотношение цены, качества и уровня оснащения, неплохая проходимость, конкурентоспособная цена.
- Неоднозначная внешность, дешёвые материалы отделки.

Цена: $ 34 700 — $ 45 000
Гарантия: 5 лет или 120 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 15 000 км.

Jeep Cherokee — модель, известная на некоторых рынках под именем Jeep Liberty. Автомобиль спроектирован так, чтобы одинаково прекрасно вести себя как на дороге, так и на бездорожье.

Безопасный, надежный и комфортный Jeep Cherokee позволяет с удовольствием преодолевать длительные расстояния, а езда по бездорожью доставляет водителю и пассажирам истинное удовольствие. Jeep Cherokee предлагает Вам две системы полного привода колес. Стандартная система Command-Track с отключением колес переднего моста обеспечивает великолепное сцепление колес с дорогой в любых условиях — будь то движение по заснеженным дорогам или бездорожью. Система постоянного полного привода колес Selec-Trac предоставляет водителю дополнительные удобства, высокую топливную экономичность и надежную работу трансмиссии в любых дорожных условиях. Интерьер автомобиля выполнен в сочетании округлых форм и цветовой гаммы черного и белого. Круглые вырезы кондиционера, округлые ручки на рельефных дверях с глубокими продуманными карманами и местами для стаканов все это добавляет салону автомобиля своеобразный "эстето-практический" уют. Центральная консоль внедорожника выполнена в элегантном металлическом стиле. Кресла автомобиля обиты мягким велюром, но за дополнительную плату автомобиль может иметь кожаный салон с двумя вариантами расцветки.

Покупателю доступен внедорожник с тремя типами моторов: 4 цилиндра 2.4 л. (147 л.с), 6 цилиндров 3.7 л. (204 л.с), 4 цилиндра (дизель) 2.8 л. (150 л.с). Трансмиссий две — АКПП и МКПП.

Комплектация машины обширна — антиблокировочная система, багажник на крыше, бортовой компьютер, иммобилайзер, кондиционер, круиз-контроль, подогрев зеркал, 2 подушки безопасности, СD-проигрыватель, центральный замок и прочее.

+ Неплохой выбор моторов, компактный кузов, хорошая проходимость.
- Дорогое обслуживание, тесный салон.

Цена: евро 25 700 — евро 39 000
Гарантия: 4 года или 50 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 15 000 км.

Jeep Grand Cherokee New — сегодня сочетание космических и компьютерных технологий, многочисленные инновационные решения выводят Grand Cherokee на качественно новый уровень.

Все варианты внедорожника отличаются высокой проходимостью, хорошей управляемостью и устойчивостью на дороге, продуманной системой безопасности и комфортным салоном. Вы уверенно можете вести автомобиль, как в плотном городском потоке, так и за пределами асфальтированных дорог. На выбор представлены два варианта комплектации — Limited и Overland. Особенностью внешнего дизайна проходимца является увеличенный угол наклона ветрового стекла. Решетка радиатора выполнена в "агрессивном" стиле, демонстрируя непростой характер внедорожника. Jeep Grand Cherokee предлагает одну из наиболее "интеллектуальных" систем полного привода колес (4WD). Устанавливаемая только на Grand Cherokee система Quadra-Drive включает в себя раздаточную коробку Quadra-Trac II и продвинутые главные передачи Vary-Lok переднего и заднего мостов. Эти агрегаты делают Quadra-Drive самой совершенной системой полного привода на сегодняшний день. Эта система работает в полностью автоматическом режиме, не требуя от водителя никакой помощи. Несущий кузов обеспечивает машине высокую плавность хода при движении по дорогам. Салом машины представляет собой прекрасное сочетание роскоши, комфорта и функциональности.

На Jeep Grand Cherokee устанавливаются только бензиновые силовые агрегаты: 6 цилиндров 3.7 л. (213 л.с), 8 цилиндров 4.7 л. (234 л.с), 8 цилиндров 5.7 л. (339 л.с).

Укомплектован "американец" достойно: АБС, противобуксовочная система, магнитола с проигрывателем CD, датчики дождя и т.д.

+ Большой выбор силовых агрегатов, современная внешность, комфортный и хорошо оснащённый салон.
- Дорогие запасные части, высокий расход топлива.

Цена: нет данных
Гарантия: 4 года или 50 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 15 000 км.

KIA Sorento — появление полноприводного внедорожника KIA Sorento ознаменовало новую эру в развитии KIA Motors. После того как компания решила сосредоточиться не на количестве, а на качестве выпускаемых автомобилей, стали появляться подобные модели.

Дебют Kia Sorento состоялся в 2002 году. Внешне этот автомобиль напоминает таких именитых конкурентов, как немецкий Mercedes M-класса и японский Lexus RX-300, причем проработка дизайна и качество сборки корейца практически не уступают вышеупомянутым грандам. Внешность Sorento кардинально отличается от привычного облика внедорожников этой марки — мягкие, округлые линии, стильные фары головного света, интересная выштамповка на капоте автомобиля, плавно перетекающая в радиаторную решетку и довольно необычная линия боковых окон. Все это придает автомобилю солидный, но в тоже время не очень массивный облик. Sorento построен на удлиненной на 7,5 сантиметров платформе Kia Sportage, благодаря чему автомобиль отличается не только более просторным салоном, но и довольно вместительным багажным отсеком. Салон выдержан в строгом стиле и радует качественными отделочными материалами. Sorento имеет классическую внедорожную конструкцию: рамный кузов, зависимая пружинная подвеска сзади и независимая двухрычажная спереди, полноприводная трансмиссия, пониженный ряд передач и межосевой дифференциал. С таким внедорожным оснащением Kia Sorento прекрасно чувствует себя вдали от хороших дорог, ему не страшна ни грязь, ни снег, ни песок, разумеется, в разумных пределах. Кроме того, корейских джип демонстрирует неплохое поведение и на асфальте: приличная плавность хода и неплохая управляемость. Свою лепту в комфорт пассажиров вносит также прекрасная шумоизоляция.

Машина представлена в нашей стране со следующими моторами: 4 цилиндра 2.4 л. (139 л.с), 6 цилиндров 3.5 л. (195 л.с), 4 цилиндра (дизель) 2.5 л. (140 л.с). Возможна установка на машину как МКПП, так и АКПП.

В стандартной комплектации корейского внедорожника входят: кондиционер, дуги на крыше, подогрев стеклоочистителей, омыватель фар, гидроусилитель, люк с электроприводом, регулировка рулевой колонки, полный электропакет, подогрев сидений, центральный замок с ДУ, аудиоподготовка, аудиосистема, АБС, иммобилайзер и т.д.

+ Доступная для класса цена, длительный гарантийный срок, умеренный расход топлива.
- Невысокая надёжность некоторых узлов, не достаточно вместительный багажный отсек.

Цена: $ 30 000 — $ 45 500
Гарантия: 5 лет или 120 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 15 000 км.

Land Rover Defender — за плечами Defender стоит более чем 50-летняя история, полная экстремальных приключений. Бесспорно, это — один из величайший на свете проходимцев.

Defender берет на себя огромный груз, неизменно оставаясь мощным, прочным и абсолютно надежным. Военные, фермеры и работники спасательных служб во всем мире предпочитают этот автомобиль. Люди, которым требуется максимум надежности и проходимости, выбирают Defender. На эти автомобили существует небольшой, но устойчивый спрос, как среди европейцев, так и в странах Азии и Африки, которые вот уже несколько десятилетий являются важными рынками сбыта Defender. Покупателям предлагают две грузопассажирские модели под индексами "90" и "110" (удлиненный вариант "130" считается уже легким грузовиком). Обе модификации доступны с кузовами "универсал" или "хард-топ" со съемным жестким верхом. Салон Defender прост, довольно примитивен и особым комфортом не отличается.

Машина комплектуется только одним мотором — дизельным, 5-цилиндровым объёмом 2.5 л., мощностью 122 л.с. Коробка передач — механическая.

Базовая комплектация внедорожника (как и его салон) очень бедна и аскетична, однако по заказу автомобиль может быть оборудован системой ABS, кондиционером, центральной блокировкой дверей, электроприводов передних стеклоподъемников, улучшенными системами вентиляции и отопления, а так же множеством аксессуаров от лебедки до противоугонного оборудования.

+ Высочайший уровень проходимости, простая конструкция, надёжность механических агрегатов.
- Устаревший дизайн, архаичный салон, слабый мотор.

Цена: $ 38 300 — $ 42 000
Гарантия: 3 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 15 000 км.

Land Rover Discovery 3 — эта модель стала первой разработкой, созданной инженерами Land Rover и Ford, после вхождения Land Rover летом 2000 г. в состав Ford Motor. Внешне новый Discovery похож на флагманский Range Rover, сохраняя его стилистические пропорции и элементы дизайна. Причем остался фирменный элемент кузова Discovery — легкий ступенчатый подъем крыши в зоне над головой пассажиров второго ряда сидений, располагающихся чуть выше передних.

Просторный 5-дверный кузов автомобиля вмещает 5 или 7 пассажиров с багажом, при этом сиденья 3-го ряда могут укладываться вровень с уровнем пола, освобождая внушительное пространство с гладким полом для размещения багажа объемом около 1,2 м3. Новый несущий кузов, созданный на фирменной платформе типа Т5, отличается повышенной жесткостью и высокими параметрами пассивной безопасности. Особо отличается система полного привода Terrain Response, которая, учитывая сцепление колес с дорогой, оптимизирует работу силового агрегата, трансмиссии и подвески. Поворотом переключателя водитель может выбирать один из пяти возможных режимов работы этой системы: "нормальный", "скользкое покрытие (трава, снег, гравий)" и три варианта бездорожья (грязь, пашня; песок; камни). Традиционно высокие параметры проходимости не помешали Discovery 3 остаться весьма комфортным, удобным, безопасным и хорошо укомплектованным автомобилем. Его просторный салон удобен и для водителя, и для пассажиров. С целью повышения безопасности водитель занимает высокую ("командирскую") посадку с хорошей обзорностью. Ступенчатое расположение рядов задних сидений ("как в амфитеатре") обеспечивает отличную видимость для всех пассажиров.

В настоящий момент Land Rover Discovery 3 доступен с двумя различными силовыми агрегатами: 8 цилиндров, 4.4 л. (315 л.с) и 6 цилиндров (дизель) 2.7 л. (210 л.с). Моторы агрегатируются с МКПП и АКПП.

В серийное оснащение нового внедорожника входят такие электронные системы как: адаптивные фары, контроль за спуском с холма HDC, всережимный контроль тяги колес ЕТС, динамическая стабилизации при движении DSC и многое другое оборудование.

+ Оригинальный экстерьер, высокие внедорожные показатели, удобный и продуманный салон, насыщенность передовой механикой и электроникой.
- Недостаточная надёжность, завышенная цена.

Цена: $ 52 900 — $ 72 300
Гарантия: 3 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 10 000 км.

Lexus RX 300 — представительский внедорожник среднего класса. Автомобиль создан на легковой платформе, поэтому более приспособлен для городской жизни, а не для бездорожья.

Элегантный кузов машины подчёркивает индивидуальность и стиль владельца. Автомобиль прекрасно собран и насыщен передовой механикой и электроникой. Эргономичный салон RX 300 удобен и комфортен, а вместительный багажный отсек способен вместить много поклажи. Полноприводная трансмиссия AWD с вязкостной муфтой позволяет машине справляться с лёгким бездорожьем.

На внедорожник устанавливается только один бензиновый мотор — 6-цилиндровый 3-литровый, мощностью 204 л.с. Двигатель работает в паре только с четырехступенчатой автоматической коробкой передач.

Японский внедорожник прекрасно укомплектован: имеется полный набор пассивных и активных средств безопасности, полный электропакет, климат-контроль, сенсорный экран бортового компьютера, и т.д.

+ Комфортная подвеска, хорошая шумоизоляция, просторный салон, отличное качество сборки и отделки.
- Ограниченная проходимость, небольшой выбор комплектаций, дорогое обслуживание.

Цена: $ 56 400 — $ 68 000
Гарантия: 1 год или 50 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 20 000 км.

Mercedes-Benz M-Class — поразив в свое время умы автомобильной общественности своим отличием от привычных угловатых форм немецких внедорожников, Mercedes-Benz M-класса постепенно стал стандартом городского полноприводного автомобиля. И вот очередная модернизация внедорожника. Обновленный дизайн изменил не только внешность, он изменил характер автомобиля, придав ему больше элегантности, стремительности, экспрессии.

Все внешние элементы новой модели окрашиваются в цвет кузова, центральная консоль уже в серийных образцах отделывается деревом, салон комплектуется многочисленными устройствами, повышающими комфорт водителя и пассажиров. Претерпели изменения и технические системы автомобиля. Новая система кондиционирования теперь позволяет легко создать в салоне предпочтительный микроклимат, а световые сенсоры автоматически включают ближний свет в случае ухудшения освещенности. Mercedes-Benz M -класса — это автомобиль для тех, кто предпочитает сочетать скоростные качества с высокой проходимостью полного привода, элегантность немецкого аристократа с агрессивностью хищника городских джунглей, комфорт лимузина с эргономичной управляемостью. Удачное сочетание основных качеств минивэна, универсала и внедорожника позволило создать самый многогранный автомобиль Mercedes-Benz.

Новый M-Class будет продаваться в России со следующими моторами: 6 цилиндров 3.5 л., 8 цилиндров 5 л., 5 цилиндров (дизель) 2.7 л., 6 цилиндров (дизель) 4 л. Мощности агрегатов — 235, 292, 163 и 250 л.с. Для автомобиля доступны МКПП и АКПП.

Оснащение внедорожника соответствует уровню автомобилей марки Mercedes: антиблокировочная и антипробуксовочная системы, 6 подушек безопасности, омыватель фар, датчики парковки, активный круиз-контроль, климат-контроль, мудтимедийная стереосистема и т.д.

+ Высокий уровень комфорта, качественные отделочные материалы, высокая техническая оснащённость.
- Высокая цена, дорогостоящее ТО, невысокий уровень проходимости.

Цена: нет данных.
Гарантия: 2 года без ограничения пробега.
Периодичность ТО: нет данных.

Mitsubishi Pajero — легендарный победитель ралли-рейдов — роскошный внедорожник с просторным комфортабельным салоном и незаурядной технической начинкой. Mitsubishi Pajero можно назвать одним из родоначальников современных внедорожников. Модель выпускается с 1982 года и постоянно модернизируется и совершенствуется.

После очередного рестайлинга в конце 1999 года очертания знаменитого внедорожника Pajero стали более гладкими и округлыми. Уменьшилась масса машины, возросла жесткость кузова. Внутри изменений произошло гораздо больше. Конструкторы отказались от несущей рамы, теперь кузов автомобиля стал несущим. Это позволило уменьшить массу машины, на 30 мм увеличить дорожный просвет. Жесткость кузова также существенно возросла. Салон стал просторнее. Водительское кресло имеет несколько регулировок. В середине панели приборов появился жидкокристаллический экран дисплея с показаниями маршрутного компьютера, данными о режиме стереосистемы, наружной температуре и т. п. Отделка салона представляет собой изысканное сочетание дерева, дорогих сортов кожи, качественных пластиков. Mitsubishi Pajero может быть 5-дверным и 3-дверным. Многорежимная трансмиссия Super Select 4WD-II с электронным управлением наделяет Pajero незаурядными внедорожными способностями.

На Pajero третьего поколения устанавливаются два силовых агрегата: бензиновый 6-цилиндровый объемом 3,5 литра с непосредственным впрыском топлива мощностью 202 л.с. и четырехцилиндровый турбодизель объемом 3,2 л, мощностью 165 л.с. Mitsubishi Pajero оснащен пятиступенчатой автоматической коробкой передач INVECS II Sports Mode.

Базовая комплектация автомобиля такова: антиблокировочная система, антипробуксовочная система, багажник на крыше, бортовой компьютер, гидроусилитель руля, кондиционер, круиз-контроль, подогрев зеркал, сигнализация и т.д.

+ Надёжные и передовые моторы, хорошее поведение вне дорог, претензионное качество сборки и окраски.
- Капризные двигатели, высокая стоимость расходных материалов и запчастей.

Цена: $ 43 000 — $ 61 000
Гарантия: 3 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 15 000 км.

Mitsubishi Pajero Sport — первые автомобили этой модели сошли с конвейера в 1996 году, модель пережила несколько модернизаций. Не только имя, но и внешность данного внедорожника настраивает на спортивный лад. По своим потребительским свойствам 5-дверный универсал Pajero Sport занимает промежуточное положение между компактным вседорожником Pajero Pinin большим Pajero.

Ходовые качества Mitsubishi Pajero Sport отличаются от обыкновенного Pajero. Двигатели модели высокооборотистые, что подразумевает веселую динамичную езду на дорогах общего пользования и не лучшим образом подходит для преодоления внедорожных участков. Подвеска гораздо собраннее, не допускает больших кренов в поворотах и добавляет уверенности при езде на больших скоростях. При этом она очень энергоемка и вбирает в себя неровности плохой дороги. Компоновка и рамное шасси этого автомобиля с цельной балкой заднего моста имеет много общего с пикапом серии L200. Полноприводная трансмиссия Easy Select 4WD типа "part-time" позволяет подключение переднего моста на скорости до 100 км/ч, а задний самоблокирующийся дифференциал обеспечивает хорошие параметры проходимости. Pajero Sport — отличный выбор для поклонников больших внедорожников, способных удовлетворить спортивные амбиции своего владельца. К эргономике водительского места особых претензий нет, но материалы отделки не самого высокого качества. Места в салоне вполне хватает как передним, так и задним пассажирам.

Pajero Sport представлен в продаже с двумя силовыми агрегатами: 6 цилиндров 3 л. (170 л.с), 4 цилиндра (дизель) 2.5 л. (133 л.с). Автомобили оснащаются механической либо автоматической коробками передач.

В стандарте у внедорожника АБС, подушка безопасности водителя, кондиционер, магнитола, электростеклоподъемники и зеркала, подогрев сидений и т.д.

+ Неплохая приспособленность для бездорожья, высокое качество изготовления.
- Относительно маломощные двигатели, не достаточно удобный салон.

Цена: $ 30 000 — $ 44 000
Гарантия: 3 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 15 000 км.

Nissan Terrano II — сбалансированный автомобиль для тех, кто желает совместить городскую эксплуатацию с нечастыми рейдами по бездорожью. Nissan Terrano впервые появился в 1993 году, совсем недавно же была представлена немного обновленная версия машины.

Новый Terrano II полностью усовершенствован: улучшены его динамические возможности, средства безопасности соответствуют уровню высококлассных легковых автомобилей, при этом он сохранил исключительные внедорожные характеристики, которые уже давно стали синонимом имени Terrano. Многие изменения, сделанные в ходе модернизации, ведут к снижению эксплуатационных расходов, идеально удовлетворяя потребности покупателей и укрепляя позиции Terrano II на рынке. Салон внедорожника отделан достаточно качественно, удобство и эргономика на высоте. Ходовая часть автомобиля достаточно жесткая, при проезде средних и крупных неровностей на кузов передаются ощутимые вибрации. Предусмотрено два кузова: короткий 3-дверный универсал с колесной базой 2450 мм и удлиненный 5-дверный семиместный универсал с колесной базой 2650 мм. Полноприводная трансмиссия типа "part-time" допускает движение как с задними ведущими колесами, так и с полным приводом при блокировке межосевого дифференциала.

В России для Nissan Terrano II предлагаются с двумя двигателями: бензиновый 4 цилиндра 2.4 л. (118 л.с) и дизельный 4 цилиндра 3 л. (154 л.с). Типа трансмиссий два — механическая и автоматическая.

Оснащение внедорожника вполне достойное: фронтальные и боковые подушки безопасности, активные подголовники, антиблокировочная система тормозов, система электронного распределения тормозных усилий, легкосплавные диски с 6-ю спицами и прочее.

+ Достойная проходимость, вместительный салон, нейтральная внешность.
- Устаревшая конструкция, слабые двигатели.

Цена: $ 37 000 — $ 42 000
Гарантия: 3 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 10 000 км.

Nissan Pathfinder — новейший вседорожник компании Ниссан, по всем прогнозам претендующий на единоличное лидерство в классе среднеразмерных автомобилей для активного отдыха. Придя на замену морально устаревшему классическому Terrano, он устанавливает высокую планку, дотянуться до которой конкурентам будет очень трудно.

Уникальная, не имеющая аналогов система полного привода ALL MODE 4х4, успешно зарекомендовавшая себя на таких моделях, как X-Trail и Murano; высокий уровень оснащения, ничем не уступающий престижным легковым автомобилям "премиум"-класса — все эти позиции наряду с традиционной надежностью и разумной ценой делают Nissan Pathfinder наиболее выгодным приобретением. Интерьер автомобиля роскошен, посадка водителя чрезвычайно удобна, а все приборы и инструменты размещены практически идеально. Сидя за рулем Nissan Pathfinder, водитель пользуется всеми преимуществами высокой посадки внедорожника в сочетании с комфортом и богатством оснащения легкового автомобиля бизнес-класса. Лишившись традиционной рамной конструкции и жестких мостов, Nissan Pathfinder приобрел необычайную плавность хода на асфальте, не утратив способности преодолевать тяжелое бездорожье.

На новый Nissan Pathfinder устанавливаются следующие двигатели: 6 цилиндров 4 л. (270 л.с), 4 цилиндров (дизель) 2.5 л. (179 л.с). КПП — 6-ступенчатая механическая и 5-ступенчатая автоматическая.

В комплектацию новейшего автомобиля входит огромное количество устройств, среди которых многозонный климат-контроль, передовая мультимедийная система, датчики парковки и прочее.

+ Брутальная внешность, очень просторный интерьер, хорошая комплектация.
- Ограниченная геометрическая проходимость, высокая цена.

Цена: $ 44 800 — $ 57 000
Гарантия: 3 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 10 000 км.

Porsche Cayenne — первый внедорожник известного немецкого автопроизводителя. Передовая техника и выразительная внешность делают машину одной из самых привлекательных в классе.

Porsche Cayenne мощный, быстрый и функциональный автомобиль. Предназначен для движения исключительно по асфальту. Полный привод лишь позволяет водителю справляться с огромной мощностью мотора машины. Porsche Cayenne оснащён пневматической подвеской с автоматическим регулятором высоты кузова. С ее помощью можно увеличивается дорожный просвет для более свободного передвижения по пересеченной местности, а также стабилизировать посадку машины в независимости от степени ее загруженности. В комбинации с пневматической подвеской в серийную комплектацию включена также электронно-регулируемая амортизационная систему Porsche Active Suspension Management (PASM), которая обеспечивает устойчивость автомобиля при резком ускорении, торможении и при езде по лёгкому бездорожью. В предлагаемой гамме моделей — базовый Cayenne, более быстроходный Cayenne S и скоростной Cayenne Turbo.

Для Cayenne доступно три бензиновых двигателя: 6 цилиндров 3.2 л. (250 л.с), 8 цилиндров 4.5 л. (340 л.с), 8 цилиндров (турбо) 4.5 л. (450 л.с). Трансмиссий две — механика и "автомат".

Перечень оборудования, предлагаемого для внедорожника, огромен: коммуникационная система, навигатор, аудиосистема BOSE, парковочные датчики, би-ксеноновые фары, подогрев передних и задних сидений, система упрощения парковки и т.д.

+ Отличная динамика, мощные моторы, прекрасное поведение на шоссе, хорошо настроенная подвеска, обширная стандартная комплектация.
- Высокая цена, неприспособленность к бездорожью, очень дорогое обслуживание.

Цена: евро 65 900 — евро 91 000
Гарантия: 4 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: нет данных.

SsangYong Rexton — внедорожник представляет собой разноплановый автомобиль. Семиместный флагман полноприводной гаммы компании SsangYong Motor интересен и привлекателен.

На Rexton установлен двигатель, производимый по лицензии Мерседес-Бенц, что говорит о его надежности и высоких характеристиках. Трансмиссия обеспечивает плавное переключение и передачу мощности с режима 2WD к режиму 4WD и обратно с помощью кнопки на панели приборов и автоматически блокирующихся вакуумных ступиц. Топ версия Rexton`а с двигателем оснащается усовершенствованной системой полного привода, которая автоматически распределяет мощность между передним и задним мостом. Подогреваемые сиденья обтянуты кожей и регулируются в восьми направлениях, кроме этого в Rexton существует функция памяти, позволяющая запоминать положение сидений и зеркал для трех водителей. В автомобиле используются многие современные активные и пассивные системы безопасности. К активным относятся АБС, проекционные фары и т.д., к пассивным — регулируемые подголовники, ремни, подушки безопасности, энергопоглощающие бамперы и дополнительная защита от боковых ударов в дверях.

Автомобиль поставляется на рынок со следующими бензиновыми моторами: 4 цилиндра 2.3 л. (150 л.с), 6 цилиндров 2.8 л. (201 л.с), 6 цилиндров 3.2 л. (220 л.с). Все версии Rexton комплектуются гидромеханическими автоматическими либо механическими коробками передач.

SsangYong Rexton оснащается гидроусилителем руля, центральным замком, 4 подушками безопасности, электропакетом, багажными дугами на крыше, литыми дисками и прочим оборудованием.

+ Запоминающийся и оригинальный дизайн, вполне комфортный салон, умеренная цена.
- Невысокая надёжность, отсутствие развитой сети сервисного обслуживания.

Цена: $ 32 800 — $ 48 800
Гарантия: 1 год или 50 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 15 000 км.

Suzuki Grand Vitara XL-7 — от обычного 5-дверного универсала Grand Vitara модификация XL-7 отличается увеличенной с 2480 до 2800 мм. колесной базой, удлиненным до 4760 мм. 7-местным кузовом и оснащением более высокого уровня.

Suzuki Grand Vitara XL-7 построена на прочной платформе, спроектированной так, что чем больше Вы ее узнаете, тем больше она Вам нравиться. Крепкая рамная конструкция кузова с поперечинами создает надежную защиту кабины и разработана со встроенными зонами деформации спереди и сзади. Внутри Suzuki Grand Vitara XL-7 Вы защищены двойными подушками безопасности второго поколения, которые развертывают с меньшей силой, но при этом сохраняют эффективность в смягчении движения пассажира при лобовом столкновении. Так, любите ли Вы приключения на бездорожье или никогда даже не видели грязи, Suzuki Grand Vitara XL-7 обладает той мощностью, внешним видом и ходовыми характеристиками, которые идеально подходят вашему ежедневному вождению или самым амбициозным планам на выходные. В обычных условиях движения XL-7 заднеприводный автомобиль, включение и выключение привода передних колес может производиться на ходу на скорости до 100 км/ч.

Grand Vitara XL-7 реализуется лишь с одним бензиновым мотором — 6-цилиндровым объёмом 2.7 л., мощностью 184 л.с. Трансмиссия может быть механической и автоматической.

В стандартное оснащение автомобиля входят автоматическая климатическая система, полный "электропакет", отделка салона с панелями "под дерево", кожаные сиденья и др.

+ Хороший внедорожный потенциал, вместительный кузов, невысокий расход бензина, качественная сборка.
- Примитивная трансмиссия, небогатое оснащение.

Цена: $ 33 600 — $ 38 400
Гарантия: 3 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 10 000 км.

Toyota Land Cruiser Prado — очередная реинкарнация японского среднеразмерного вседорожника. Подвергающийся периодическим модернизациям Prado становится всё удобнее и совершеннее.

Качественно собранный и технически надёжный автомобиль пользуется в России высоким покупательским спросом. Land Cruiser Prado присутствует на рынке с одним типом кузов — 5-дверным. Автомобиль довольно вместителен и позволяет перевозить объёмные грузы. Салон внедорожника эргономичен и удобен, в нём с комфортом могут разместиться 5 пассажиров. Полноприводная трансмиссия машины располагает хорошим потенциалом для преодоления сложных и труднопроходимых дорог.

На Toyota Land Cruiser Prado устанавливается два типа моторов: 6 цилиндров 4 л. (250 л.с) и 4 цилиндра (дизель) 3 л. (163 л.с). Возможна установка на машину МКПП и АКПП.

В качестве стандартного оснащения для Prado предлагаются система контроля тяги ведущих колес TRC и динамической стабилизации при движении VSC, а также ряд другого оборудования — омыватель фар, электроподогрев зеркал заднего вида, кондиционер и т.д.

+ Качественное изготовление, достойная проходимость, высокий комфорт.
- Тесное заднее сиденье, высокая цена.

Цена: $ 46 500 — $ 58 900
Гарантия: 3 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 15 000 км.

Volkswagen Touareg — первый представитель бескомпромиссной тройственной концепции: несмотря на подлинно внедорожные характеристики, на шоссе он предлагает комфорт высококлассного седана, а также обладает управляемостью и реакцией спортивного автомобиля. По уровню исполнения Touareg позиционируется как внедорожник представительского класса.

Touareg — имя африканского племени, которое обитало в Сахаре, и известно также как "короли пустыни". Туареги — одни из самых выносливых и приспосабливаемых к любым условиям племен и, по мнению маркетологов из Volkswagen, это имя должно символизировать адаптивность новой модели к разным дорожным условиям. Несмотря на роскошность Touareg является полноценным внедорожником. Он оснащается раздаточной коробкой и комплектуется самоблокирующимся дифференциалом. Многодисковое сцепление автоматически контролируется электроникой, которая, в зависимости от дорожного покрытия, передаёт все энергию или на два колеса или на четыре. Подвеска внедорожника — активная, пневматическая. В отделке салона использовано большое количество высококачественных материалов, что, несомненно, делает Touareg роскошным автомобилем. Удобные сиденья, регулируемое во всех плоскостях рулевое колесо и раздельный климат-контроль для передних и задних пассажиров прилагаются. Высокий уровень пассивной безопасности обеспечивают фронтальные и боковые подушки безопасности, трехточечные ремни безопасности и "активные" травмобезопасные подголовники передних сидений.

Ассортимент силовых агрегатов, предлагаемых для Touareg, очень широк: 6 цилиндров 3.2 л. (220 л.с), 8 цилиндров 4.2 л. (310 л.с), 5 цилиндров (дизель) 2.5 л. (174 л.с), 10 цилиндров (дизель) 5 л. (313 л.с).

Укомплектован Volkswagen Touareg, собственно, как и подобает машине такого класса, отлично. Имеется АБС, система стабилизации, 6 подушек безопасности, климатическая система, навигационная система, ксеноновые фары, электропакет и т.д.

+ Неплохая проходимость, большой выбор уровней оснащения и моторов, высокое качество сборки, очень удобный и эргономичный салон, передовая конструкция 10-цилиндрового дизеля.
- Мягкая подвеска, сложное и дорогое тех. обслуживание.

Цена: $ 45 200 — $ 105 000
Гарантия: 2 года без ограничения пробега.
Периодичность ТО: каждые 30 000 км.

Volvo XC90 — этот полноприводный автомобиль создан на платформе универсалов XC70. Вместительный и комфортабельный кузов рассчитан на 5 или 7 пассажиров с багажом. Благодаря внушительному дорожному просвету в 218 мм. отличается хорошей проходимостью, хотя и не предназначен для работы в очень плохих дорожных условиях.

Длина автомобиля на 10 см. больше чем у универсала Volvo V70, что позволило разместить в салоне 3 ряда сидений. Как всегда специалисты Volvo уделили большое внимание перевозке в автомобиле детей. Центральное сиденье среднего ряда сидений уже боковых и передвигается на салазках вперед, чтобы ребенок сидел ближе к родителям. При этом можно убрать бокс-подлокотник, расположенный между передними сиденьями. Из-за возросшей высоты автомобиля возросла вероятность опрокидывания, поэтому в стандартное оснащение входит предохраняющая система Roll Stability Control. Наличие "продвинутого" полного привода и значительные дорожный просвет позволяют модели XC90 неплохо чувствовать себя за пределами дороги, однако сложная и хрупкая подвеска ограничивает внедорожные "манёвры".

Перечень бензиновых моторов, устанавливаемых на XC90, довольно широк: 5 цилиндров 2.5 л., 6 цилиндров 2.7 л., 8 цилиндров 2.9 л. Мощности двигателей — 210, 272 и 272 л.с. Для внедорожника производитель предлагает два типа КПП — механика и "автомат".

Volvo XC90 богато оснащён: полный электропакет, климат-контроль, круиз-контроль, 6 подушек безопасности, система ночного видения и многое-многое другое.

+ Просторный и вместительный кузов, передовая электрика и электроника, высокий уровень безопасности.
- Дорогой ремонт и ТО.

Цена: $ 61 400 — $ 82 300
Гарантия: 2 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: нет данных.

XinKai SUV X3 — семейный 7-местный китайский универсал. Довольно функционален и неприхотлив.
севдо-внедорожник SUV X3 отличается довольно просторным кузовом и внушительными габаритами. Пассажирам Xinkai предоставляет семь мест, багажу — полметра за третьим рядом сидений. Качеством сборки автомобиль не блещет, но сказать, что он собран из рук вон плохо, тоже нельзя. Местами есть зазоры, пластик салона очень жесткий и не везде плотно прилегает. Можно сказать, что авто выглядит намного дороже, чем стоит. Автомобиль XinKai SUV X3 заднеприводный, а это значит, что его внедорожные качества весьма посредственные.

Xinkai SR-V X3 поставляется на наш рынок с двумя силовым агрегатом: 4 цилиндра 2.2 л. (105 л.с), 4 цилиндра (дизель) 2.8 л. (157 л.с). Данные моторы могут агрегатироваться и с механической коробкой передач и с автоматической.

В стандартной комплектации SR-V X3 электропривод стекол, противотуманные фары, отделка под дерево, кондиционер, легкосплавные диски и многое другое. В списке опций значатся ГУР, парктроник с камерой заднего вида, ЖК-монитор, люк с электроприводом, кожаный салон и многое другое.

+ Доступная цена, неплохой уровень оснащения.
- Слабые двигатели, низкая техническая надёжность, плохое качество сборки и окраски.

Цена: $ 18 950 — $ 20 700
Гарантия: 2 года или 50 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 10 000 км.Автомобили данного класса часто именуют ещё "внедорожниками общего назначения", что лишний раз подтверждает их разностороннюю направленность. Мы же отнесём их к "средним внедорожникам" (полная масса до 3000 кг).

Машины этой категории с одинаковых успехом можно эксплуатировать и в городе, и за пределами благоустроенных дорог.

На данный момент в Россию официально поставляется довольно большой ассортимент внедорожников среднего уровня.

Самые продаваемые автомобили в этом классе (официальные продажи в России 2004г.): Toyota Land Cruiser Prado Prado (3667), Lexus RX300 (2589), Volkswagen Touareg (1908).

BMW X5 — полноприводной универсальный автомобиль построен на новой платформе с использованием некоторых модернизированных узлов и агрегатов автомобилей 5-серии.

Традиционно для автомобилей баварского концерна главную ставку конструкторы сделали на отменную управляемость и получение удовольствия от вождения. В отличие от классических внедорожников автомобиль имеет несущий кузов и независимую подвеску всех колес, а за распределением крутящего момента по осям следит электроника, которая притормаживает буксующие колеса, тем самым, способствуя передаче большего момента к другим колесам. Машина оснащена огромным перечнем электронных "ошейников": система динамической стабилизации DSC, АБС, система подтормаживания в поворотах СBC, система управления динамикой торможения DBC и система поддержания курсовой устойчивости ASC. В просторном же салоне водителя встречает дорогая кожаная отделка с деревянными вставками.

На автомобиль может быть установлен один из бензиновых двигателей: 6-цилиндровый объемом 3 л. и мощностью 286 л.с., 8-цилиндровый объёмом 4.4 л. мощностью 320 л.с., 8-цилиндровый объёмом 4.8 л. мощностью 360 л.с. Доступен также и дизель — 6 цилиндров, 3 литра, мощность — 218 л.с. Двигатели работают совместно с гидромеханической автоматической коробкой передач Steptronic.

Список стандартного оборудования включает автоматический климат-контроль, электрический стеклянный люк, фронтальные и боковые подушки безопасности, подогрев передних и задних сидений, аудиосистему с CD, ксеноновые фары, омыватели фар, датчик дождя и т.д.

+ Удобный и эргономичный салон, превосходные динамические характеристики, высокое качество изготовления.
- Посредственная проходимость, дорогое обслуживание, малый срок гарантии.

Цена: евро 70 000 — евро 115 000
Гарантия: 1 год без ограничения пробега.
Периодичность ТО: каждые 15 000 км.

Cadillac SRX — полностью новая модель привносит новые возможности в свой рыночный сегмент. Дизайн SRX перекликается, как и положено, со всеми моделями новой линейки Cadillac.

Полноприводный внедорожник элегантен, динамичен и безопасен. В его комплектацию входят множество различных систем, характерных для последних моделей Cadillac. Это различные вспомогательные устройства и активная саморегулируемая подвеска. Cadillac SRX способен предложить максимум самому требовательному водителю и шестерым самым придирчивым к комфортабельности салона пассажирам. В плане управляемости этот новейший вседорожник не уступает спортивному купе. Для пассажиров Cadillac SRX — это самый просторный в своем классе салон, самый большой в классе сдвижной люк, открывающийся над передними и задними сиденьями, и система DVD. Полный привод на модели SRX предназначен скорее для более уверенного движения автомобиля по асфальту, нежели для покорения бездорожья.

На поставляемый в Россию SRX устанавливается один мотор — 8-цилиндровый, 4.6 литровый. Его мощность — 325 л.с. Коробка передач — адаптивный "автомат".

Оснащен Cadillac SRX богато и разнообразно: кожаный салон, круиз-контроль, продвинутая климатическая установка, бортовой компьютер, развитая стереосистема и т.д.

+ Выразительная внешность, шикарный интерьер, хороший уровень оснащения.
- Низкий уровень проходимости, неразвитая сеть сервисного обслуживания.

Цена: $ 71 000 — $ 79 900
Гарантия: 3 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждый 15 000 км.

Chevrolet TrailBlazer — производящийся с 2001 года в США внедорожник Chevrolet TrailBlazer считается преемником популярной модели Chevrolet Blazer, однако главным атрибутом преемственности может считаться, пожалуй, частичная общность в названии. TrailBlazer самостоятельная модель, сделанная на новой платформе. На данный момент в нашей стране продаётся внедорожник, собираемый калининградским заводом АвтоТОР.

Главные плюсы модели — современный "мускулистый" дизайн, удобный и функциональный салон, а также более современная конструкция. Благодаря независимой передней подвеске на А-образных рычагах и зависимой пятирычажной задней, управляемость TrailBlazer значительно лучше, чем у Blazer. С 2003 года для автомобиля предлагается также опциональный пакет NorthFace — это модернизированная передняя светотехника и два новых цвета экстерьера. Полный привод позволяет машине чувствовать себя уверенно на среднем бездорожье, однако движение по пересечённой местности внедорожнику противопоказано.

Мощность 6-цилиндрового 4,2-литрового мотора, устанавливаемого на Chevrolet TrailBlazer, равна 279 л.с. В паре с двигателем работает автоматическая 4- ступенчатая коробка передач Hydra-Matic.

В стандартную комплектацию автомобиля входят система контроля тяги, АБС, датчики парковки, магнитола, кондиционер, атермальное остекление и прочие устройства.

+ Нейтральный дизайн, вместительный салон и багажник, адекватная цена, надёжные механические узлы.
- Небольшие просчёты в эргономике, плохие параметры геометрической проходимости.

Цена: $ 46 480 — $ 48 800
Гарантия: 1 год без ограничения пробега.
Периодичность ТО: каждые 10 000 км.

Ford Explorer — большой автомобиль повышенной проходимости среднего класса. Первое поколение Ford Explorer появилось на рынке в начале 1990 года. Внешность сегодняшнего поколения автомобиля воспринимается несколько тяжеловесной, но достаточно современной.

В салоне, вопреки ожиданиям, не слишком просторно, троим сзади будет тесновато. А вот водительское место очень удобно, непривычен лишь рычаг автомата на рулевой колонке, но это фирменная черта американских автомобилей. Управляемость машины можно оценить как неплохую, только на высокой скорости, особенно если качество дорожного покрытия оставляет желать лучшего, положение автомобиля на прямой требует частой корректировки рулем. Что касается надежности, то с этим у Ford Explorer все в порядке. Двигатель при своевременном обслуживании способен выходить до полумиллиона километров. Конструктивно устаревшая подвеска очень долговечна и редко требует вмешательства. Explorer — это отличный автомобиль, надежный и комфортабельный, подходящий не только для повседневных поездок по городу, но способный показать себя и на бездорожье.

На внедорожник устанавливается 8-цилиндровый 4.6-литровый силовой агрегат, развивающий мощность 242 л.с. Как и положено американскому автомобилю, Ford Explorer оснащён АКПП.

В базовую комплектацию машины входят две подушки безопасности, АБС, магнитола стандарта 2DIN, кондиционер, трансформируемое заднее сиденье и т.д.

+ Хорошая базовая комплектация, тяговитый двигатель, достаточная надёжность.
- Посредственная динамика, крупные габариты, отсутствие выбора силовых агрегатов.

Цена: $ 44 520 — $ 52 000
Гарантия: 2 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 20 000 км.

GreatWall Safe SUV — китайский аналог Toyota 4-Runner. Модель появилась в России совсем недавно. Уровень её продаж пока очень низок.

GreatWall — полноразмерный рамный внедорожник с оцинкованным кузовом. В принципе довольно неплохая, хотя и морально устаревшая, машина. Покупателям предлагаются две версии автомобиля — 4х2 и 4х4. От первой высокой проходимости ожидать не стоит, а вот вторая — полноприводная — располагает демультипликатором, высоким клиренсом и довольно крепкой подвеской. Салон автомобиля просторен и удобен, однако собран не очень хорошо. GreatWall Safe SUV — это большая вместительная машина за небольшие деньги.

Safe SUV поставляется на наш рынок с двумя силовым агрегатом: 4 цилиндра 2.2 л. (105 л.с), 4 цилиндра (дизель) 2.8 л. (157 л.с). Данные моторы могут агрегатироваться и с механической коробкой передач и с автоматической.

Оснащён автомобиль многими устройствами, повышающими удобство эксплуатации: электрические стеклоподъёмники, кондиционер, подушки безопасности, АБС, магнитола и т.д.

+ Низкая цена, достойный уровень оснащения, большой багажник.
- Слабые моторы, низкая надёжность, среднее качество сборки и окраски.

Цена: $ 20 490 — $ 25 200
Гарантия: 2 года или 50 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 10 000 км.

Hyundai Terracan — относительно новая модель корейского производителя. Несмотря на не совсем благозвучное название довольно неплохо продаётся в России.

Автомобиль оснащен постоянно работающей полноприводной схемой, включающей систему электронного управления и электромагнитную муфту с системой электронного контроля для равномерного распределения мощности на переднюю и заднюю оси автомобиля. При работе в нормальных условиях вся мощность от двигателя поступает на заднюю ось. Однако, в случае пробуксовки задних колес, автоматическая коробка перераспределит крутящий момент на переднюю ось. Кузов Hyundai Terracan имеет классическую рамную конструкцию. Высокие ходовые качества Terracan обеспечивает система Electrical Shift Transfer (EST), позволяя водителю перейти на полный привод на скорости до 80 км/ч. Несмотря на развитый внедорожный потенциал, корейский внедорожник может похвастаться достойно оформленным экстерьером и удобным 7-местным салонов, позволяющим с удобством перемещаться в пространстве.

Terracan комплектуется как бензиновым — 6 цилиндров 3.5 л., так и дизельным — 6 цилиндров 2.9 л., моторами. Их мощности — 195 и 163 л.с. соответственно. Первый мотор агрегатируется с АКПП, второй — с МКПП.

"Кореец" традиционно достойно оснащён: имеется полный электропакет, кондиционер, АБС, 2 подушки безопасности, стереосистема, противотуманные фары и т.д.

+ Хорошее соотношение цены, качества и уровня оснащения, неплохая проходимость, конкурентоспособная цена.
- Неоднозначная внешность, дешёвые материалы отделки.

Цена: $ 34 700 — $ 45 000
Гарантия: 5 лет или 120 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 15 000 км.

Jeep Cherokee — модель, известная на некоторых рынках под именем Jeep Liberty. Автомобиль спроектирован так, чтобы одинаково прекрасно вести себя как на дороге, так и на бездорожье.

Безопасный, надежный и комфортный Jeep Cherokee позволяет с удовольствием преодолевать длительные расстояния, а езда по бездорожью доставляет водителю и пассажирам истинное удовольствие. Jeep Cherokee предлагает Вам две системы полного привода колес. Стандартная система Command-Track с отключением колес переднего моста обеспечивает великолепное сцепление колес с дорогой в любых условиях — будь то движение по заснеженным дорогам или бездорожью. Система постоянного полного привода колес Selec-Trac предоставляет водителю дополнительные удобства, высокую топливную экономичность и надежную работу трансмиссии в любых дорожных условиях. Интерьер автомобиля выполнен в сочетании округлых форм и цветовой гаммы черного и белого. Круглые вырезы кондиционера, округлые ручки на рельефных дверях с глубокими продуманными карманами и местами для стаканов все это добавляет салону автомобиля своеобразный "эстето-практический" уют. Центральная консоль внедорожника выполнена в элегантном металлическом стиле. Кресла автомобиля обиты мягким велюром, но за дополнительную плату автомобиль может иметь кожаный салон с двумя вариантами расцветки.

Покупателю доступен внедорожник с тремя типами моторов: 4 цилиндра 2.4 л. (147 л.с), 6 цилиндров 3.7 л. (204 л.с), 4 цилиндра (дизель) 2.8 л. (150 л.с). Трансмиссий две — АКПП и МКПП.

Комплектация машины обширна — антиблокировочная система, багажник на крыше, бортовой компьютер, иммобилайзер, кондиционер, круиз-контроль, подогрев зеркал, 2 подушки безопасности, СD-проигрыватель, центральный замок и прочее.

+ Неплохой выбор моторов, компактный кузов, хорошая проходимость.
- Дорогое обслуживание, тесный салон.

Цена: евро 25 700 — евро 39 000
Гарантия: 4 года или 50 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 15 000 км.

Jeep Grand Cherokee New — сегодня сочетание космических и компьютерных технологий, многочисленные инновационные решения выводят Grand Cherokee на качественно новый уровень.

Все варианты внедорожника отличаются высокой проходимостью, хорошей управляемостью и устойчивостью на дороге, продуманной системой безопасности и комфортным салоном. Вы уверенно можете вести автомобиль, как в плотном городском потоке, так и за пределами асфальтированных дорог. На выбор представлены два варианта комплектации — Limited и Overland. Особенностью внешнего дизайна проходимца является увеличенный угол наклона ветрового стекла. Решетка радиатора выполнена в "агрессивном" стиле, демонстрируя непростой характер внедорожника. Jeep Grand Cherokee предлагает одну из наиболее "интеллектуальных" систем полного привода колес (4WD). Устанавливаемая только на Grand Cherokee система Quadra-Drive включает в себя раздаточную коробку Quadra-Trac II и продвинутые главные передачи Vary-Lok переднего и заднего мостов. Эти агрегаты делают Quadra-Drive самой совершенной системой полного привода на сегодняшний день. Эта система работает в полностью автоматическом режиме, не требуя от водителя никакой помощи. Несущий кузов обеспечивает машине высокую плавность хода при движении по дорогам. Салом машины представляет собой прекрасное сочетание роскоши, комфорта и функциональности.

На Jeep Grand Cherokee устанавливаются только бензиновые силовые агрегаты: 6 цилиндров 3.7 л. (213 л.с), 8 цилиндров 4.7 л. (234 л.с), 8 цилиндров 5.7 л. (339 л.с).

Укомплектован "американец" достойно: АБС, противобуксовочная система, магнитола с проигрывателем CD, датчики дождя и т.д.

+ Большой выбор силовых агрегатов, современная внешность, комфортный и хорошо оснащённый салон.
- Дорогие запасные части, высокий расход топлива.

Цена: нет данных
Гарантия: 4 года или 50 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 15 000 км.

KIA Sorento — появление полноприводного внедорожника KIA Sorento ознаменовало новую эру в развитии KIA Motors. После того как компания решила сосредоточиться не на количестве, а на качестве выпускаемых автомобилей, стали появляться подобные модели.

Дебют Kia Sorento состоялся в 2002 году. Внешне этот автомобиль напоминает таких именитых конкурентов, как немецкий Mercedes M-класса и японский Lexus RX-300, причем проработка дизайна и качество сборки корейца практически не уступают вышеупомянутым грандам. Внешность Sorento кардинально отличается от привычного облика внедорожников этой марки — мягкие, округлые линии, стильные фары головного света, интересная выштамповка на капоте автомобиля, плавно перетекающая в радиаторную решетку и довольно необычная линия боковых окон. Все это придает автомобилю солидный, но в тоже время не очень массивный облик. Sorento построен на удлиненной на 7,5 сантиметров платформе Kia Sportage, благодаря чему автомобиль отличается не только более просторным салоном, но и довольно вместительным багажным отсеком. Салон выдержан в строгом стиле и радует качественными отделочными материалами. Sorento имеет классическую внедорожную конструкцию: рамный кузов, зависимая пружинная подвеска сзади и независимая двухрычажная спереди, полноприводная трансмиссия, пониженный ряд передач и межосевой дифференциал. С таким внедорожным оснащением Kia Sorento прекрасно чувствует себя вдали от хороших дорог, ему не страшна ни грязь, ни снег, ни песок, разумеется, в разумных пределах. Кроме того, корейских джип демонстрирует неплохое поведение и на асфальте: приличная плавность хода и неплохая управляемость. Свою лепту в комфорт пассажиров вносит также прекрасная шумоизоляция.

Машина представлена в нашей стране со следующими моторами: 4 цилиндра 2.4 л. (139 л.с), 6 цилиндров 3.5 л. (195 л.с), 4 цилиндра (дизель) 2.5 л. (140 л.с). Возможна установка на машину как МКПП, так и АКПП.

В стандартной комплектации корейского внедорожника входят: кондиционер, дуги на крыше, подогрев стеклоочистителей, омыватель фар, гидроусилитель, люк с электроприводом, регулировка рулевой колонки, полный электропакет, подогрев сидений, центральный замок с ДУ, аудиоподготовка, аудиосистема, АБС, иммобилайзер и т.д.

+ Доступная для класса цена, длительный гарантийный срок, умеренный расход топлива.
- Невысокая надёжность некоторых узлов, не достаточно вместительный багажный отсек.

Цена: $ 30 000 — $ 45 500
Гарантия: 5 лет или 120 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 15 000 км.

Land Rover Defender — за плечами Defender стоит более чем 50-летняя история, полная экстремальных приключений. Бесспорно, это — один из величайший на свете проходимцев.

Defender берет на себя огромный груз, неизменно оставаясь мощным, прочным и абсолютно надежным. Военные, фермеры и работники спасательных служб во всем мире предпочитают этот автомобиль. Люди, которым требуется максимум надежности и проходимости, выбирают Defender. На эти автомобили существует небольшой, но устойчивый спрос, как среди европейцев, так и в странах Азии и Африки, которые вот уже несколько десятилетий являются важными рынками сбыта Defender. Покупателям предлагают две грузопассажирские модели под индексами "90" и "110" (удлиненный вариант "130" считается уже легким грузовиком). Обе модификации доступны с кузовами "универсал" или "хард-топ" со съемным жестким верхом. Салон Defender прост, довольно примитивен и особым комфортом не отличается.

Машина комплектуется только одним мотором — дизельным, 5-цилиндровым объёмом 2.5 л., мощностью 122 л.с. Коробка передач — механическая.

Базовая комплектация внедорожника (как и его салон) очень бедна и аскетична, однако по заказу автомобиль может быть оборудован системой ABS, кондиционером, центральной блокировкой дверей, электроприводов передних стеклоподъемников, улучшенными системами вентиляции и отопления, а так же множеством аксессуаров от лебедки до противоугонного оборудования.

+ Высочайший уровень проходимости, простая конструкция, надёжность механических агрегатов.
- Устаревший дизайн, архаичный салон, слабый мотор.

Цена: $ 38 300 — $ 42 000
Гарантия: 3 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 15 000 км.

Land Rover Discovery 3 — эта модель стала первой разработкой, созданной инженерами Land Rover и Ford, после вхождения Land Rover летом 2000 г. в состав Ford Motor. Внешне новый Discovery похож на флагманский Range Rover, сохраняя его стилистические пропорции и элементы дизайна. Причем остался фирменный элемент кузова Discovery — легкий ступенчатый подъем крыши в зоне над головой пассажиров второго ряда сидений, располагающихся чуть выше передних.

Просторный 5-дверный кузов автомобиля вмещает 5 или 7 пассажиров с багажом, при этом сиденья 3-го ряда могут укладываться вровень с уровнем пола, освобождая внушительное пространство с гладким полом для размещения багажа объемом около 1,2 м3. Новый несущий кузов, созданный на фирменной платформе типа Т5, отличается повышенной жесткостью и высокими параметрами пассивной безопасности. Особо отличается система полного привода Terrain Response, которая, учитывая сцепление колес с дорогой, оптимизирует работу силового агрегата, трансмиссии и подвески. Поворотом переключателя водитель может выбирать один из пяти возможных режимов работы этой системы: "нормальный", "скользкое покрытие (трава, снег, гравий)" и три варианта бездорожья (грязь, пашня; песок; камни). Традиционно высокие параметры проходимости не помешали Discovery 3 остаться весьма комфортным, удобным, безопасным и хорошо укомплектованным автомобилем. Его просторный салон удобен и для водителя, и для пассажиров. С целью повышения безопасности водитель занимает высокую ("командирскую") посадку с хорошей обзорностью. Ступенчатое расположение рядов задних сидений ("как в амфитеатре") обеспечивает отличную видимость для всех пассажиров.

В настоящий момент Land Rover Discovery 3 доступен с двумя различными силовыми агрегатами: 8 цилиндров, 4.4 л. (315 л.с) и 6 цилиндров (дизель) 2.7 л. (210 л.с). Моторы агрегатируются с МКПП и АКПП.

В серийное оснащение нового внедорожника входят такие электронные системы как: адаптивные фары, контроль за спуском с холма HDC, всережимный контроль тяги колес ЕТС, динамическая стабилизации при движении DSC и многое другое оборудование.

+ Оригинальный экстерьер, высокие внедорожные показатели, удобный и продуманный салон, насыщенность передовой механикой и электроникой.
- Недостаточная надёжность, завышенная цена.

Цена: $ 52 900 — $ 72 300
Гарантия: 3 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 10 000 км.

Lexus RX 300 — представительский внедорожник среднего класса. Автомобиль создан на легковой платформе, поэтому более приспособлен для городской жизни, а не для бездорожья.

Элегантный кузов машины подчёркивает индивидуальность и стиль владельца. Автомобиль прекрасно собран и насыщен передовой механикой и электроникой. Эргономичный салон RX 300 удобен и комфортен, а вместительный багажный отсек способен вместить много поклажи. Полноприводная трансмиссия AWD с вязкостной муфтой позволяет машине справляться с лёгким бездорожьем.

На внедорожник устанавливается только один бензиновый мотор — 6-цилиндровый 3-литровый, мощностью 204 л.с. Двигатель работает в паре только с четырехступенчатой автоматической коробкой передач.

Японский внедорожник прекрасно укомплектован: имеется полный набор пассивных и активных средств безопасности, полный электропакет, климат-контроль, сенсорный экран бортового компьютера, и т.д.

+ Комфортная подвеска, хорошая шумоизоляция, просторный салон, отличное качество сборки и отделки.
- Ограниченная проходимость, небольшой выбор комплектаций, дорогое обслуживание.

Цена: $ 56 400 — $ 68 000
Гарантия: 1 год или 50 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 20 000 км.

Mercedes-Benz M-Class — поразив в свое время умы автомобильной общественности своим отличием от привычных угловатых форм немецких внедорожников, Mercedes-Benz M-класса постепенно стал стандартом городского полноприводного автомобиля. И вот очередная модернизация внедорожника. Обновленный дизайн изменил не только внешность, он изменил характер автомобиля, придав ему больше элегантности, стремительности, экспрессии.

Все внешние элементы новой модели окрашиваются в цвет кузова, центральная консоль уже в серийных образцах отделывается деревом, салон комплектуется многочисленными устройствами, повышающими комфорт водителя и пассажиров. Претерпели изменения и технические системы автомобиля. Новая система кондиционирования теперь позволяет легко создать в салоне предпочтительный микроклимат, а световые сенсоры автоматически включают ближний свет в случае ухудшения освещенности. Mercedes-Benz M -класса — это автомобиль для тех, кто предпочитает сочетать скоростные качества с высокой проходимостью полного привода, элегантность немецкого аристократа с агрессивностью хищника городских джунглей, комфорт лимузина с эргономичной управляемостью. Удачное сочетание основных качеств минивэна, универсала и внедорожника позволило создать самый многогранный автомобиль Mercedes-Benz.

Новый M-Class будет продаваться в России со следующими моторами: 6 цилиндров 3.5 л., 8 цилиндров 5 л., 5 цилиндров (дизель) 2.7 л., 6 цилиндров (дизель) 4 л. Мощности агрегатов — 235, 292, 163 и 250 л.с. Для автомобиля доступны МКПП и АКПП.

Оснащение внедорожника соответствует уровню автомобилей марки Mercedes: антиблокировочная и антипробуксовочная системы, 6 подушек безопасности, омыватель фар, датчики парковки, активный круиз-контроль, климат-контроль, мудтимедийная стереосистема и т.д.

+ Высокий уровень комфорта, качественные отделочные материалы, высокая техническая оснащённость.
- Высокая цена, дорогостоящее ТО, невысокий уровень проходимости.

Цена: нет данных.
Гарантия: 2 года без ограничения пробега.
Периодичность ТО: нет данных.

Mitsubishi Pajero — легендарный победитель ралли-рейдов — роскошный внедорожник с просторным комфортабельным салоном и незаурядной технической начинкой. Mitsubishi Pajero можно назвать одним из родоначальников современных внедорожников. Модель выпускается с 1982 года и постоянно модернизируется и совершенствуется.

После очередного рестайлинга в конце 1999 года очертания знаменитого внедорожника Pajero стали более гладкими и округлыми. Уменьшилась масса машины, возросла жесткость кузова. Внутри изменений произошло гораздо больше. Конструкторы отказались от несущей рамы, теперь кузов автомобиля стал несущим. Это позволило уменьшить массу машины, на 30 мм увеличить дорожный просвет. Жесткость кузова также существенно возросла. Салон стал просторнее. Водительское кресло имеет несколько регулировок. В середине панели приборов появился жидкокристаллический экран дисплея с показаниями маршрутного компьютера, данными о режиме стереосистемы, наружной температуре и т. п. Отделка салона представляет собой изысканное сочетание дерева, дорогих сортов кожи, качественных пластиков. Mitsubishi Pajero может быть 5-дверным и 3-дверным. Многорежимная трансмиссия Super Select 4WD-II с электронным управлением наделяет Pajero незаурядными внедорожными способностями.

На Pajero третьего поколения устанавливаются два силовых агрегата: бензиновый 6-цилиндровый объемом 3,5 литра с непосредственным впрыском топлива мощностью 202 л.с. и четырехцилиндровый турбодизель объемом 3,2 л, мощностью 165 л.с. Mitsubishi Pajero оснащен пятиступенчатой автоматической коробкой передач INVECS II Sports Mode.

Базовая комплектация автомобиля такова: антиблокировочная система, антипробуксовочная система, багажник на крыше, бортовой компьютер, гидроусилитель руля, кондиционер, круиз-контроль, подогрев зеркал, сигнализация и т.д.

+ Надёжные и передовые моторы, хорошее поведение вне дорог, претензионное качество сборки и окраски.
- Капризные двигатели, высокая стоимость расходных материалов и запчастей.

Цена: $ 43 000 — $ 61 000
Гарантия: 3 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 15 000 км.

Mitsubishi Pajero Sport — первые автомобили этой модели сошли с конвейера в 1996 году, модель пережила несколько модернизаций. Не только имя, но и внешность данного внедорожника настраивает на спортивный лад. По своим потребительским свойствам 5-дверный универсал Pajero Sport занимает промежуточное положение между компактным вседорожником Pajero Pinin большим Pajero.

Ходовые качества Mitsubishi Pajero Sport отличаются от обыкновенного Pajero. Двигатели модели высокооборотистые, что подразумевает веселую динамичную езду на дорогах общего пользования и не лучшим образом подходит для преодоления внедорожных участков. Подвеска гораздо собраннее, не допускает больших кренов в поворотах и добавляет уверенности при езде на больших скоростях. При этом она очень энергоемка и вбирает в себя неровности плохой дороги. Компоновка и рамное шасси этого автомобиля с цельной балкой заднего моста имеет много общего с пикапом серии L200. Полноприводная трансмиссия Easy Select 4WD типа "part-time" позволяет подключение переднего моста на скорости до 100 км/ч, а задний самоблокирующийся дифференциал обеспечивает хорошие параметры проходимости. Pajero Sport — отличный выбор для поклонников больших внедорожников, способных удовлетворить спортивные амбиции своего владельца. К эргономике водительского места особых претензий нет, но материалы отделки не самого высокого качества. Места в салоне вполне хватает как передним, так и задним пассажирам.

Pajero Sport представлен в продаже с двумя силовыми агрегатами: 6 цилиндров 3 л. (170 л.с), 4 цилиндра (дизель) 2.5 л. (133 л.с). Автомобили оснащаются механической либо автоматической коробками передач.

В стандарте у внедорожника АБС, подушка безопасности водителя, кондиционер, магнитола, электростеклоподъемники и зеркала, подогрев сидений и т.д.

+ Неплохая приспособленность для бездорожья, высокое качество изготовления.
- Относительно маломощные двигатели, не достаточно удобный салон.

Цена: $ 30 000 — $ 44 000
Гарантия: 3 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 15 000 км.

Nissan Terrano II — сбалансированный автомобиль для тех, кто желает совместить городскую эксплуатацию с нечастыми рейдами по бездорожью. Nissan Terrano впервые появился в 1993 году, совсем недавно же была представлена немного обновленная версия машины.

Новый Terrano II полностью усовершенствован: улучшены его динамические возможности, средства безопасности соответствуют уровню высококлассных легковых автомобилей, при этом он сохранил исключительные внедорожные характеристики, которые уже давно стали синонимом имени Terrano. Многие изменения, сделанные в ходе модернизации, ведут к снижению эксплуатационных расходов, идеально удовлетворяя потребности покупателей и укрепляя позиции Terrano II на рынке. Салон внедорожника отделан достаточно качественно, удобство и эргономика на высоте. Ходовая часть автомобиля достаточно жесткая, при проезде средних и крупных неровностей на кузов передаются ощутимые вибрации. Предусмотрено два кузова: короткий 3-дверный универсал с колесной базой 2450 мм и удлиненный 5-дверный семиместный универсал с колесной базой 2650 мм. Полноприводная трансмиссия типа "part-time" допускает движение как с задними ведущими колесами, так и с полным приводом при блокировке межосевого дифференциала.

В России для Nissan Terrano II предлагаются с двумя двигателями: бензиновый 4 цилиндра 2.4 л. (118 л.с) и дизельный 4 цилиндра 3 л. (154 л.с). Типа трансмиссий два — механическая и автоматическая.

Оснащение внедорожника вполне достойное: фронтальные и боковые подушки безопасности, активные подголовники, антиблокировочная система тормозов, система электронного распределения тормозных усилий, легкосплавные диски с 6-ю спицами и прочее.

+ Достойная проходимость, вместительный салон, нейтральная внешность.
- Устаревшая конструкция, слабые двигатели.

Цена: $ 37 000 — $ 42 000
Гарантия: 3 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 10 000 км.

Nissan Pathfinder — новейший вседорожник компании Ниссан, по всем прогнозам претендующий на единоличное лидерство в классе среднеразмерных автомобилей для активного отдыха. Придя на замену морально устаревшему классическому Terrano, он устанавливает высокую планку, дотянуться до которой конкурентам будет очень трудно.

Уникальная, не имеющая аналогов система полного привода ALL MODE 4х4, успешно зарекомендовавшая себя на таких моделях, как X-Trail и Murano; высокий уровень оснащения, ничем не уступающий престижным легковым автомобилям "премиум"-класса — все эти позиции наряду с традиционной надежностью и разумной ценой делают Nissan Pathfinder наиболее выгодным приобретением. Интерьер автомобиля роскошен, посадка водителя чрезвычайно удобна, а все приборы и инструменты размещены практически идеально. Сидя за рулем Nissan Pathfinder, водитель пользуется всеми преимуществами высокой посадки внедорожника в сочетании с комфортом и богатством оснащения легкового автомобиля бизнес-класса. Лишившись традиционной рамной конструкции и жестких мостов, Nissan Pathfinder приобрел необычайную плавность хода на асфальте, не утратив способности преодолевать тяжелое бездорожье.

На новый Nissan Pathfinder устанавливаются следующие двигатели: 6 цилиндров 4 л. (270 л.с), 4 цилиндров (дизель) 2.5 л. (179 л.с). КПП — 6-ступенчатая механическая и 5-ступенчатая автоматическая.

В комплектацию новейшего автомобиля входит огромное количество устройств, среди которых многозонный климат-контроль, передовая мультимедийная система, датчики парковки и прочее.

+ Брутальная внешность, очень просторный интерьер, хорошая комплектация.
- Ограниченная геометрическая проходимость, высокая цена.

Цена: $ 44 800 — $ 57 000
Гарантия: 3 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 10 000 км.

Porsche Cayenne — первый внедорожник известного немецкого автопроизводителя. Передовая техника и выразительная внешность делают машину одной из самых привлекательных в классе.

Porsche Cayenne мощный, быстрый и функциональный автомобиль. Предназначен для движения исключительно по асфальту. Полный привод лишь позволяет водителю справляться с огромной мощностью мотора машины. Porsche Cayenne оснащён пневматической подвеской с автоматическим регулятором высоты кузова. С ее помощью можно увеличивается дорожный просвет для более свободного передвижения по пересеченной местности, а также стабилизировать посадку машины в независимости от степени ее загруженности. В комбинации с пневматической подвеской в серийную комплектацию включена также электронно-регулируемая амортизационная систему Porsche Active Suspension Management (PASM), которая обеспечивает устойчивость автомобиля при резком ускорении, торможении и при езде по лёгкому бездорожью. В предлагаемой гамме моделей — базовый Cayenne, более быстроходный Cayenne S и скоростной Cayenne Turbo.

Для Cayenne доступно три бензиновых двигателя: 6 цилиндров 3.2 л. (250 л.с), 8 цилиндров 4.5 л. (340 л.с), 8 цилиндров (турбо) 4.5 л. (450 л.с). Трансмиссий две — механика и "автомат".

Перечень оборудования, предлагаемого для внедорожника, огромен: коммуникационная система, навигатор, аудиосистема BOSE, парковочные датчики, би-ксеноновые фары, подогрев передних и задних сидений, система упрощения парковки и т.д.

+ Отличная динамика, мощные моторы, прекрасное поведение на шоссе, хорошо настроенная подвеска, обширная стандартная комплектация.
- Высокая цена, неприспособленность к бездорожью, очень дорогое обслуживание.

Цена: евро 65 900 — евро 91 000
Гарантия: 4 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: нет данных.

SsangYong Rexton — внедорожник представляет собой разноплановый автомобиль. Семиместный флагман полноприводной гаммы компании SsangYong Motor интересен и привлекателен.

На Rexton установлен двигатель, производимый по лицензии Мерседес-Бенц, что говорит о его надежности и высоких характеристиках. Трансмиссия обеспечивает плавное переключение и передачу мощности с режима 2WD к режиму 4WD и обратно с помощью кнопки на панели приборов и автоматически блокирующихся вакуумных ступиц. Топ версия Rexton`а с двигателем оснащается усовершенствованной системой полного привода, которая автоматически распределяет мощность между передним и задним мостом. Подогреваемые сиденья обтянуты кожей и регулируются в восьми направлениях, кроме этого в Rexton существует функция памяти, позволяющая запоминать положение сидений и зеркал для трех водителей. В автомобиле используются многие современные активные и пассивные системы безопасности. К активным относятся АБС, проекционные фары и т.д., к пассивным — регулируемые подголовники, ремни, подушки безопасности, энергопоглощающие бамперы и дополнительная защита от боковых ударов в дверях.

Автомобиль поставляется на рынок со следующими бензиновыми моторами: 4 цилиндра 2.3 л. (150 л.с), 6 цилиндров 2.8 л. (201 л.с), 6 цилиндров 3.2 л. (220 л.с). Все версии Rexton комплектуются гидромеханическими автоматическими либо механическими коробками передач.

SsangYong Rexton оснащается гидроусилителем руля, центральным замком, 4 подушками безопасности, электропакетом, багажными дугами на крыше, литыми дисками и прочим оборудованием.

+ Запоминающийся и оригинальный дизайн, вполне комфортный салон, умеренная цена.
- Невысокая надёжность, отсутствие развитой сети сервисного обслуживания.

Цена: $ 32 800 — $ 48 800
Гарантия: 1 год или 50 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 15 000 км.

Suzuki Grand Vitara XL-7 — от обычного 5-дверного универсала Grand Vitara модификация XL-7 отличается увеличенной с 2480 до 2800 мм. колесной базой, удлиненным до 4760 мм. 7-местным кузовом и оснащением более высокого уровня.

Suzuki Grand Vitara XL-7 построена на прочной платформе, спроектированной так, что чем больше Вы ее узнаете, тем больше она Вам нравиться. Крепкая рамная конструкция кузова с поперечинами создает надежную защиту кабины и разработана со встроенными зонами деформации спереди и сзади. Внутри Suzuki Grand Vitara XL-7 Вы защищены двойными подушками безопасности второго поколения, которые развертывают с меньшей силой, но при этом сохраняют эффективность в смягчении движения пассажира при лобовом столкновении. Так, любите ли Вы приключения на бездорожье или никогда даже не видели грязи, Suzuki Grand Vitara XL-7 обладает той мощностью, внешним видом и ходовыми характеристиками, которые идеально подходят вашему ежедневному вождению или самым амбициозным планам на выходные. В обычных условиях движения XL-7 заднеприводный автомобиль, включение и выключение привода передних колес может производиться на ходу на скорости до 100 км/ч.

Grand Vitara XL-7 реализуется лишь с одним бензиновым мотором — 6-цилиндровым объёмом 2.7 л., мощностью 184 л.с. Трансмиссия может быть механической и автоматической.

В стандартное оснащение автомобиля входят автоматическая климатическая система, полный "электропакет", отделка салона с панелями "под дерево", кожаные сиденья и др.

+ Хороший внедорожный потенциал, вместительный кузов, невысокий расход бензина, качественная сборка.
- Примитивная трансмиссия, небогатое оснащение.

Цена: $ 33 600 — $ 38 400
Гарантия: 3 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 10 000 км.

Toyota Land Cruiser Prado — очередная реинкарнация японского среднеразмерного вседорожника. Подвергающийся периодическим модернизациям Prado становится всё удобнее и совершеннее.

Качественно собранный и технически надёжный автомобиль пользуется в России высоким покупательским спросом. Land Cruiser Prado присутствует на рынке с одним типом кузов — 5-дверным. Автомобиль довольно вместителен и позволяет перевозить объёмные грузы. Салон внедорожника эргономичен и удобен, в нём с комфортом могут разместиться 5 пассажиров. Полноприводная трансмиссия машины располагает хорошим потенциалом для преодоления сложных и труднопроходимых дорог.

На Toyota Land Cruiser Prado устанавливается два типа моторов: 6 цилиндров 4 л. (250 л.с) и 4 цилиндра (дизель) 3 л. (163 л.с). Возможна установка на машину МКПП и АКПП.

В качестве стандартного оснащения для Prado предлагаются система контроля тяги ведущих колес TRC и динамической стабилизации при движении VSC, а также ряд другого оборудования — омыватель фар, электроподогрев зеркал заднего вида, кондиционер и т.д.

+ Качественное изготовление, достойная проходимость, высокий комфорт.
- Тесное заднее сиденье, высокая цена.

Цена: $ 46 500 — $ 58 900
Гарантия: 3 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 15 000 км.

Volkswagen Touareg — первый представитель бескомпромиссной тройственной концепции: несмотря на подлинно внедорожные характеристики, на шоссе он предлагает комфорт высококлассного седана, а также обладает управляемостью и реакцией спортивного автомобиля. По уровню исполнения Touareg позиционируется как внедорожник представительского класса.

Touareg — имя африканского племени, которое обитало в Сахаре, и известно также как "короли пустыни". Туареги — одни из самых выносливых и приспосабливаемых к любым условиям племен и, по мнению маркетологов из Volkswagen, это имя должно символизировать адаптивность новой модели к разным дорожным условиям. Несмотря на роскошность Touareg является полноценным внедорожником. Он оснащается раздаточной коробкой и комплектуется самоблокирующимся дифференциалом. Многодисковое сцепление автоматически контролируется электроникой, которая, в зависимости от дорожного покрытия, передаёт все энергию или на два колеса или на четыре. Подвеска внедорожника — активная, пневматическая. В отделке салона использовано большое количество высококачественных материалов, что, несомненно, делает Touareg роскошным автомобилем. Удобные сиденья, регулируемое во всех плоскостях рулевое колесо и раздельный климат-контроль для передних и задних пассажиров прилагаются. Высокий уровень пассивной безопасности обеспечивают фронтальные и боковые подушки безопасности, трехточечные ремни безопасности и "активные" травмобезопасные подголовники передних сидений.

Ассортимент силовых агрегатов, предлагаемых для Touareg, очень широк: 6 цилиндров 3.2 л. (220 л.с), 8 цилиндров 4.2 л. (310 л.с), 5 цилиндров (дизель) 2.5 л. (174 л.с), 10 цилиндров (дизель) 5 л. (313 л.с).

Укомплектован Volkswagen Touareg, собственно, как и подобает машине такого класса, отлично. Имеется АБС, система стабилизации, 6 подушек безопасности, климатическая система, навигационная система, ксеноновые фары, электропакет и т.д.

+ Неплохая проходимость, большой выбор уровней оснащения и моторов, высокое качество сборки, очень удобный и эргономичный салон, передовая конструкция 10-цилиндрового дизеля.
- Мягкая подвеска, сложное и дорогое тех. обслуживание.

Цена: $ 45 200 — $ 105 000
Гарантия: 2 года без ограничения пробега.
Периодичность ТО: каждые 30 000 км.

Volvo XC90 — этот полноприводный автомобиль создан на платформе универсалов XC70. Вместительный и комфортабельный кузов рассчитан на 5 или 7 пассажиров с багажом. Благодаря внушительному дорожному просвету в 218 мм. отличается хорошей проходимостью, хотя и не предназначен для работы в очень плохих дорожных условиях.

Длина автомобиля на 10 см. больше чем у универсала Volvo V70, что позволило разместить в салоне 3 ряда сидений. Как всегда специалисты Volvo уделили большое внимание перевозке в автомобиле детей. Центральное сиденье среднего ряда сидений уже боковых и передвигается на салазках вперед, чтобы ребенок сидел ближе к родителям. При этом можно убрать бокс-подлокотник, расположенный между передними сиденьями. Из-за возросшей высоты автомобиля возросла вероятность опрокидывания, поэтому в стандартное оснащение входит предохраняющая система Roll Stability Control. Наличие "продвинутого" полного привода и значительные дорожный просвет позволяют модели XC90 неплохо чувствовать себя за пределами дороги, однако сложная и хрупкая подвеска ограничивает внедорожные "манёвры".

Перечень бензиновых моторов, устанавливаемых на XC90, довольно широк: 5 цилиндров 2.5 л., 6 цилиндров 2.7 л., 8 цилиндров 2.9 л. Мощности двигателей — 210, 272 и 272 л.с. Для внедорожника производитель предлагает два типа КПП — механика и "автомат".

Volvo XC90 богато оснащён: полный электропакет, климат-контроль, круиз-контроль, 6 подушек безопасности, система ночного видения и многое-многое другое.

+ Просторный и вместительный кузов, передовая электрика и электроника, высокий уровень безопасности.
- Дорогой ремонт и ТО.

Цена: $ 61 400 — $ 82 300
Гарантия: 2 года или 100 000 км. пробега.
Периодичность ТО: нет данных.

XinKai SUV X3 — семейный 7-местный китайский универсал. Довольно функционален и неприхотлив.
севдо-внедорожник SUV X3 отличается довольно просторным кузовом и внушительными габаритами. Пассажирам Xinkai предоставляет семь мест, багажу — полметра за третьим рядом сидений. Качеством сборки автомобиль не блещет, но сказать, что он собран из рук вон плохо, тоже нельзя. Местами есть зазоры, пластик салона очень жесткий и не везде плотно прилегает. Можно сказать, что авто выглядит намного дороже, чем стоит. Автомобиль XinKai SUV X3 заднеприводный, а это значит, что его внедорожные качества весьма посредственные.

Xinkai SR-V X3 поставляется на наш рынок с двумя силовым агрегатом: 4 цилиндра 2.2 л. (105 л.с), 4 цилиндра (дизель) 2.8 л. (157 л.с). Данные моторы могут агрегатироваться и с механической коробкой передач и с автоматической.

В стандартной комплектации SR-V X3 электропривод стекол, противотуманные фары, отделка под дерево, кондиционер, легкосплавные диски и многое другое. В списке опций значатся ГУР, парктроник с камерой заднего вида, ЖК-монитор, люк с электроприводом, кожаный салон и многое другое.

+ Доступная цена, неплохой уровень оснащения.
- Слабые двигатели, низкая техническая надёжность, плохое качество сборки и окраски.

Цена: $ 18 950 — $ 20 700
Гарантия: 2 года или 50 000 км. пробега.
Периодичность ТО: каждые 10 000 км.

	Выражаем свою благодарность:

© "Автомобильная энциклопедия", 2006 Предложения и вопросы пишите на: info@class-k2.ru

услуги по созданию сайтов, разработка интернет-магазинов москва